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细数2019成都车展的智能网联黑科技

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2019年9月5日,第22届成都国际车展开幕。今年车展的主题是“志辉荣成乐家五世”。车展吸引了来自德国,美国,日本,韩国和美国的130多个汽车品牌,以及合资企业和自主权。展出了1,600多辆车。展览的总规模为200,000平方米,吸引了约75万游客。 2019年成都车展涵盖11个展馆和一些户外展览。展览的总规模比去年增加了30%,创下历史新高。此外,首次开辟了“新能源区”,蔚来,小鹏,魏玛,未来,爱知和赛勒斯的新势力都在成都空降。成都车展已成为中国第四大车展。 2019年初,成都机动车保有量突破500万辆,总数达到501.7万辆。它成为仅次于北京的中国第二大城市,这表明成都的汽车售后市场发展潜力巨大。

声音识别:释放驾驶员的手和眼睛以提高驾驶安全性

目前,语音识别已成为汽车中商业化的第一项商业智能技术。它已成为中国新车联网系统的标准功能。通过4G网络连接云语音处理模块,大大提高了语音识别的准确性。率。年轻一代的驾驶员也非常习惯使用语音控制来导航,播放音乐,打开天窗,调节空调,这也有效地提高了安全驾驶的可靠性,驾驶员不必离开方向盘,眼睛就可以不用离开道路,您就可以操作所有车载电子功能。 2019年成都车展的亮点包括配备了具有AI智能语音识别功能的智能网络连接系统的自主拥有的哈佛F系列车型。合资品牌新宝骏RM-5的AI语音识别系统可以控制车辆而无需唤醒。

生态系统:汽车屏幕将取代移动导航,返回C位置

2019年汽车联网的趋势是,越来越多的汽车公司正在建立自己的生态系统,允许汽车屏幕下载智能手机等导航和音乐应用程序。在车联网发展的早期,车主偏爱移动导航的原因是汽车导航地图的版本更新缓慢,必须将其升级到4S商店并收费。 POI兴趣点数据不如智能手机那么多。现在,越来越多的汽车导航地图可以实现免费数据更新。 OTA在线升级功能允许车主在家中升级其汽车软件和地图,因此未来的移动导航将让位于汽车屏幕上。在2019年成都车展上,长安欧尚OnStyle2.0智能网络连接系统具有OTA功能,车主拥有自己的专属私人账户,应用程序商店可以下载QQ音乐,高德导航等应用程序,并动态升级导航软件和地图数据。

智能设备的互联控制:手机手表手环将取代传统的汽车钥匙

智能设备取代传统的汽车钥匙,实现无钥匙访问功能是当前汽车联网的趋势。上汽通用雪佛兰展出的Volando SUV可以通过展示智能控制手环奇瑞iBand来解锁车辆并抬起车窗。此新功能属于新一代MyLink智能车辆互连系统。智能控制手环奇瑞iBand使用全液晶显示屏,看起来像智能手表。此外,奇瑞iBand手环还具有蓝牙,运动,心率监测,通话提醒等常规运动手环的功能。博悦PRO是吉利的首款匹配X WATCH限量版智能旅行手表的汽车。这款智能手表可以实现车辆控制,运动健身,娱乐信息,移动通信等功能,相当于将汽车戴在手腕上,随时随地进行控制,并创建新的人机交互模式。比亚迪宋Pro搭载12.8寸大屏幕的DiLink 2.0车联网,帮助车主从手机云服务APP中远程开启空调,另外还可以“一键寻车”和“一键寻桩”, DiLink 2.0车联网不但能控制车上的自动化配置,比如空调、天窗,拨打电话,打开导航、播报天气,车况监测等。同时涵盖了安卓手机的所有应用,刷抖音看网红、微信聊天发朋友圈、K歌直播当麦霸、绝地求生玩吃鸡肉等。

在国际市场,2015年沃尔沃就发布了iWatch化身成为车钥匙的新技术。沃尔沃通过它的On Call汽车车联网管理应用程序,将智能手表和自动报警系统相互关联,这样车主可以通过手表查看汽车的重要信息,如里程数、当前油耗等车辆数据等,同时车主在迷路的情况下,相关救援人员可以通过GPS来找到车主所在的位置。iWatch智能手表也可以成为沃尔沃汽车的远程控制器,车主可以通过智能手表实现打开空调、远程锁定或解锁汽车的车门等功能。此外,手表版On Call还有定位功能,帮助车主找到停车位置。沃尔沃这项功能将智能手机上实现的功能转移到智能手表上,但是从操作便捷上来说,智能手表的操作可以说更为简单一点。这项技术计划同时支持Android Wear和Apple Watch。但是目前沃尔沃还没有在量产车应用这项技术。看了中国车企在这个领域处于全球领先地位。

人脸识别:智能汽车开始提供个性化服务

最近两年人脸识别技术开始悄悄进入汽车。长安欧尚X7搭载了人脸识别技术,通过识别人脸即可解锁车辆,另外在行车过程中还能保障驾驶员和乘客的安全。比如,当行车过程中的车速>60km/h时,人脸识别系统会时刻注意着驾驶员的驾驶状态,如果此时驾驶员出现了驾驶疲劳等现象,智能车机就会立即给与警告,甚至还会通过聊天来驱散驾驶员的倦意,保障行车安全。此外,长安欧尚X7的人脸识别还有座椅记忆、后视镜记忆和应用程序记忆功能。当你坐上长安欧尚X7之后,录入你的人脸信息,调整你的座椅和后视镜之后,座椅和后视镜就会产生记忆功能。即使有其他人之后调整过座椅,当你重新坐到驾驶位,通过人脸记忆,也能帮你快速调整到你之前的座椅状态。造车新势力拜腾汽车的M-Byte SUV概念车在刚发布的时候,也具备人脸识别功能。但是在今年9月刚刚宣布取消了人脸识别解锁车门的功能,背后的原因是目前技术尚不成熟,准确率和安全性有待提高。

AI技术正在帮助汽车越来越智能

2019成都车展上,我们看到大量的AI技术,像语音识别、手势识别、人脸识别等功能越来越多地进入汽车,而且是被搭载在国产自主品牌的乘用车上。汽车智能化的第一阶段是解放双手和双眼,让驾驶员在开车的时候能够用语言和手势的自然方式控制车载电器的功能。第二阶段是在部分路况下,驾驶员可以松开双手,由AI实现汽车的自动驾驶。智能汽车的最终目标是,车主上车后,只要告诉具体地址,自动驾驶汽车就能够自动把车主送到目的地。2019成都车展上的最新技术展示,说明智能汽车已经开始商业化,进入了老百姓(603883,股吧)的生活。

作者简介

张翔,汽车分析师、行业研究员、工信部新型工业化能力建设“长风”计划新能源与智能网联汽车产业专家智库成员、中国充电桩网充换电委员会专家、清华学堂汽车讲师、电源网首席汽车专家、上海电台和浦东电视台访谈嘉宾。工作领域涉及乘用车、商用车、物流车、新能源汽车和汽车零部件,研究范围包括智能网联、车联网、V2X、5G通讯、信息安全、自动驾驶、新能源汽车、充电桩、汽车共享等。曾经考察过美欧日韩等国的汽车市场。

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