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  在能源供应日益紧张、环境问题日趋凸显的今天,以低碳、环保、清洁为主要特点的新能源汽车越来越受到消费者青睐。在国家一系列鼓励新能源汽车行业发展的利好政策助推下,充电基础配套设施加快建设步伐的前提下,以“绿色牌照”为主要标识的新能源汽车成为城市公共交通中的一抹亮色,并款款“步”入寻常百姓家,为减轻城市交通污染贡献着一份力量,践行绿色出行的美好愿景因新能源汽车的逐渐普及正在逐步实现。

  驾乘新能源汽车是何种体验?消费者的购买热情几何?新能源车行业在我市的发展前景如何?我市新能源汽车充电基础设施建设已进入哪个阶段?记者就这些问题进行了采访。

  “绿色牌照”

  成一道交通出行风景

公交线路运营。一辆辆车身外观白绿色相间的新能源公交车一经亮相城区,便成为了市民谈论的热门话题。“在乌海也能坐上新能源电动公交车了。”“新能源公交车在起步、停车、刹车时很稳当,行驶起来还没有噪音,乘坐很舒适。”“车厢环境好,还有电子报站屏,方便乘客上下车。”……广大市民乘车体验后,纷纷给予新能源电动公交车好评。

  

  除了公共交通领域,新能源汽车在我市家用轿车市场也占有一席之地。市嘉航汽车销售有限公司比亚迪4S店负责人王亚夫介绍,新能源汽车于2017年正式进入乌海地区销售,截至今年上半年,比亚迪各款新能源汽车销售量呈明显上升趋势。7月10日,记者在比亚迪4S店内看到,十余款新能源汽车占据了销售展厅的主要位置。“购车市民对新能源汽车很感兴趣,咨询、看车、试驾的消费者不在少数。售价在10万元至20万元的新能源汽车较为热销。”王亚夫说。

  记者走访我市多家汽车4S店发现,多数汽车品牌均设立了新能源汽车销售专区,新能源车成为汽车销售行业新的业务增长点。

  与此同时,集新能源汽车交易、汽车金融服务、试乘试驾、充电服务为一体的西瓜新能源体验店也落户乌海,围绕新能源汽车的全生命周期开展全方位的服务业务。

  西瓜新能源体验店负责人陈海荣介绍,西瓜新能源是优品车集团旗下新能源汽车零售服务终端,整合了云度、长安、北汽、重泰、江淮等品牌的新能源车型,可满足消费者多元化的购车需求。“体验店就是新能源汽车超市,消费者线上选车,线下体验店看车、试乘,到店可以享受一站式购车服务。”陈海荣说。

  记者从市税务局第二分局了解到,截至今年7月9日,全市共注册登记新能源车近300辆,其中,新能源电动公交车100辆,家用轿车约200辆。

  中国汽车工业协会公布的统计数据显示,今年1月至6月,我国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆,同比增长48.5%和49.6%,其中,纯电动汽车产销比年同期分别增长57.3%和56.6%,上半年我国新能源汽车产销继续保持稳步增长态势。

  税收优惠 低碳环保

  新能源汽车优势尽显

  新能源汽车为何能冠以“绿色”之名,受到大众青睐?记者采访了解到,除了乘坐舒适,噪音小等特点外,低碳甚至零碳排放,节省运行和维保成本等特点成为新能源汽车受欢迎的主要原因。

  打开一款新能源汽车的引擎盖,取代发动机的是电控、电机和电池三大核心部件。“新能源汽车只耗电,不耗油,零排放,低噪音,省钱。”西瓜新能源体验店运营经理徐瑞一边介绍,一边为记者算了一笔购车账:用一台1.5L排量的传统燃油汽车和一台纯电动汽车进行比较,假设两辆汽车的驾驶时间同为5年,行驶里程10万公里。纯电动汽车每公里消耗电费0.07元,5年消费电费7000元,保养费1800元;而传统燃油汽车以每公里0.5元油费计算,5年将产生元油费,还有保养费、车船税和车购税。5年下来,新能源汽车耗费8800元,传统燃油车则需耗费元。新能源汽车的用车成本仅约为传统燃油汽车的12%。“买车容易养车难”的说法在新能源汽车时代将不复存在。

  

  市公交公司副总经理王小龙介绍,经过数月的上线运营,新能源电动公交车与过去的传统燃油公交车和LNG能源公交车相比,运营成本明显降低。电动公交车靠电机驱动,在维修和保养方面省去了传统燃油车发动机配件和附属零部件的维修保养环节,只需定期为电机涂抹润滑油、防冻液,因此车辆的维保成本大幅降低。除此之外,驾驶员一改过去“左脚踩离合,右手挂车挡”的驾驶操作流程,只需轻按操作盘上相应的按钮便能实现无级变速,灵活方便,驾驶舒适度大大提高。

  除了新能源汽车本身的优势,国家为鼓励消费者购买新能源汽车,发布了税收优惠政策。国家财政部、税务总局于近日联合发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》,明确表示自,对购置新能源汽车免征车辆购置税。”

  

  按照《中华人民共和国车辆购置税法》中规定的“车辆购置税的税率为百分之十”的征收标准,以购买一辆市场售价为20万元的新能源汽车为例,将为消费者节省4万元购车费用,国家对新能源汽车的税收优惠力度可见一斑。

  充电桩建设

  成为关注焦点

  记者随机采访20个家庭发现,超过八成的家庭表示对新能源汽车“很感兴趣”“计划购买”。谈及最关注的问题,超过七成的受访家庭表示对“充电基础设施建设”最关注。

  今年过完春节,市民王雄购买了一辆新能源汽车。“家里有一辆燃油车,放着跑中长途用。电动汽车续航里程350公里,完全能满足城区接送孩子上下学,我们两口子上下班的交通需求。身边也有购买油电混合汽车的朋友,可以随时切换动能。”王雄说。但王雄表示,希望加快公共场所的充电桩建设步伐,方便市民充电。

  

  比亚迪4S店销售顾问范利敏介绍,每台纯电动汽车设有两个充电口,分别为500V至700V的直流充电口(半小时充满)和220V交流电充电口(家庭环境下28小时可充满),如使用7000V便携式充电盒,7小时便可充满。

  随时随地就能找到充电桩充电,这是消费者对新能源汽车行业发展最大的期待。“光买车,却没地儿充电”目前成为制约新能源汽车行业发展的瓶颈。

  记者查阅资料发现,早在2015年9月,国务院办公厅便发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,国家发改委印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》。

  记者从市能源局能源科获悉,目前我市已备案的充电站有三处,主要为新能源电动公交车提供充电服务,分别为乐通检测站北侧充电站(建有50台充电桩,其中3台为社会车辆提供充电服务)、滨水佳园小区南侧25路公交车停车场充电站(建有4台充电桩),以及乌达区市公交公司在建的交通枢纽站(还在建设中)。

  

  市能源局能源科工作人员介绍,目前,我市已启动新能源充电桩配套建设工作。去年12月19日,市长办公会议议定由乌海金融资产公司负责投资运营全市新能源公交车充电场站、社会开放充电桩建设项目。截至目前,该公司正在公开招标《乌海市新能源汽车充电基础设施规划》编制单位,待规划编制完成后,将按照规划内容合理布局我市新能源充电桩,解决我市学校、商场、社区、主要人流密集场所充电设施布局不足的问题。预计今年年底将完成规划编制工作。

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