嘉兴在线

上市一年,硬核捷途摘下两枚沉甸甸的金牌

Papercar cloud 2011.3.70我想分享

我的房东

我还记得一年前,这是夏季,捷波正式推出了它的模型。当时,第一个模型遭遇台风袭击,第二个模型遭遇地震。那时,Jietu自己说这是惊天动地的。

一年后,这句话成真了,旅程真是惊天动地。在许多方面,它创造了汽车市场的记录。最有影响力的一个无疑是销售。

重磅销售金牌

坦率地说,捷克共和国的推出实际上是不合时宜的,因为在2018年,中国汽车市场刚刚结束了20年的高速增长。那一年,全国乘用车总数为22,351,000辆,同比下降5.8%。这也是中国汽车市场。经过28年的持续增长,它迎来了第一次同比下滑。

不幸的是,捷波选择今年推出,这意味着Jietu不仅不能分享汽车市场的红利增长,还需要承受汽车市场下滑带来的更残酷的竞争,因为主要的汽车公司在为了保持市场份额,进行残酷降价将是一个全新品牌的杀戮。

但即使在如此糟糕的情况下,捷波仍然表现出强大而顽固的斗志。我还记得,在Jeep X70发布当天,Jietu总经理鲍思宇先生亲自宣布了Jietu“Travel +”的定位,并宣布了三年的30万辆汽车的销售目标。

奇瑞控股集团副总经理,Jietu Baosie总经理

坦率地说,包思宇先生是克制和坚持,给人一种内心的感觉,但外在的理性冷静并不善于夸张,但这个目标仍然被小朋友们震惊,因为在旅途之前,有没有新的自我独立。该品牌可在三年内实现30万辆汽车的目标。当时,最乐观的新汽车制造商对销售保持沉默。

然而,在2018年剩下的几个月里,捷波的销量达到了4万辆,月平均销量超过10,000辆。在2019年上半年,Jietu的销量达到5.5万辆,平均月销量接近10,000辆,成为奇瑞的大型车型。实现逆势增长的第一个英雄占奇瑞整体销量的五分之一,2019年的汽车市场比2018年更加悲惨的情况尤为罕见。

2019年上半年,乘用车销量为1013万辆,同比下降9.2%。市场上大部分品牌销量大幅下滑,包括一线车队,吉利汽车下跌19%,宝骏和五菱下跌25.9%,长安下跌23%,上汽乘用车下跌19%,广汽川崎下跌30%而且合资品牌也普遍暴跌,一个品牌因为库存过于严重,甚至推出了半价购车的内部员工,在这样一个悲惨的环境中,杰每次我卖车,我都是从同行。这种困难和阻力可想而知。我还记得Jetway X90是在晚上上市的。 Jietu营销中心总经理李学勇曾说过,“Jietu在出生时,我们很想建立它。当时,没有人理解悲剧和强者,但一年之后,每个人都明白李雪的激情和果断之后是多么的艰难。

奇瑞控股捷特营销中心总经理李学勇

事实上,许多新的汽车制造力量已经表达了这种方式,但更多时候是一种情绪化的宣泄,就销售量而言,它还没有产生全面生产和繁荣生产的效果。在2019年上半年,与Jietu同时出生的新势力,包括小鹏,Weilai,Weimar,Hezhong,Yundu和Xinte等六家公司实现交付,累计销量仅为32,969辆。不是品牌的捷径。

销售量是第一个生产力,并没有被打破。而Jietu在中国汽车工业发展史上创造了中国自有品牌的最佳表现,这是一枚重金牌。

更高质量的金牌

虽然Jietu的第一枚金牌非常沉重,但还有另一枚比销量更重的金牌。这是质量。这是一枚非常意想不到的金牌。因为众所周知,Jietu可以在销售方面取得突破。优点在于性价比。例如,Jeep X70的指导价仅为69,900元,与同类相比几乎是最低价,但在发动机性能和配置方面并不低。

这不可避免地让人怀疑Jietu是否完全依赖低成本策略来掠夺市场,而低价格往往是低质量的。它是中国许多三线和四线品牌的法宝。产品粗制滥造,价格非常低廉。一年不能打开,各种各样的问题频繁发生,难以撤退。

但是,上述问题没有出现在Jietu上。在2019年上半年,2019年上半年中国品牌质量排名中,WEY和力克排名前两位,与东风日产关系密切的东风排名第三,四位是Jietu。

虽然这只是第四个结果,但它确实是一枚重金牌,甚至比销售中的金牌更有价值。这充分证明了Jietu以低价进入市场时大幅降低了价格并保持了非常高的产品质量。这是真正的性价比和真正的实力。即使与梅赛德斯 - 奔驰宝马相比,这个结果也没有什么下降。但这样做更容易。

因为很容易让价格低廉,很容易打造很多国产品牌,5万元可以让你成为一款SUV,但据估计它将在今年上半年分崩离析。简单地建立质量并非不可能。直接的例子是冠之。质量可以与梅赛德斯 - 奔驰相比,但价格比速腾更贵,结果又高又低,无人跟进,最后只能卖给宝能,10年的销量不如一些品牌的模特一年的销售情况。

因此,简单地实现低价格并不困难。也可以不惜一切代价实现高品质。然而,为了以低价格实现高质量标准,这是一个尖锐的矛盾。几乎所有品牌都在尽力而为。追求目标,包括梅赛德斯 - 奔驰宝马,包括丰田大众在内的长城长城。

许多品牌只能保持优良的品质,同时价格相对较低,或者保持低价格,但只能达到相对较高的品质,即使是奇瑞的母公司,奇瑞,也一直是其一线汽车公司自己的品牌,它的价格它比吉利长城稍微便宜,但质量排名离他们不远,但捷克共和国已经做到了。价格定位比所有一线品牌便宜,但质量可靠性高于所有独立线,可以达到这个水平。这是一个例子。

Jietu的未来值得期待

不仅在销售量方面,Jietu创造了新品牌的记录,不仅在品质上超过了很多一线品牌,Jietu的旅行+定位极大地扩展了汽车文化的内涵,它非常先进的1.6T发动机和8AT变速箱也给公众留下了深刻的印象。它已在今年上市,包括Jietu X70,Jietu X90和其他硬核车型。目前,Jietu X95已经下线。霍胡准备好了,而且Jietu表现出一种活力的精神。

当然,没有遗憾。例如,Jietu的产品仍然集中在SUV领域,并且过度偏向于大中型SUV。对于具有较大市场基础的小型SUV和可带来销售的小型SUV的基本空白,消费升级是目前,时代的潮流,Jietu的低价定位,也将为品牌的增长带来挑战在将来;如何应对与奇瑞瑞虎的竞争,恐怕鲍思宇先生和李学勇先生都有脑筋。事情。

但无论如何,胜利属于强者,胜利者不接受批评,捷克共和国在短短一年内就创造了新纪录,而且许多品牌的成就可能难以终身。

收集报告投诉

我的房东

我还记得一年前,这是夏季,捷波正式推出了它的模型。当时,第一个模型遭遇台风袭击,第二个模型遭遇地震。那时,Jietu自己说这是惊天动地的。

一年后,这句话成真了,旅程真是惊天动地。在许多方面,它创造了汽车市场的记录。最有影响力的一个无疑是销售。

重磅销售金牌

坦率地说,捷克共和国的推出实际上是不合时宜的,因为在2018年,中国汽车市场刚刚结束了20年的高速增长。那一年,全国乘用车总数为22,351,000辆,同比下降5.8%。这也是中国汽车市场。经过28年的持续增长,它迎来了第一次同比下滑。

不幸的是,捷波选择今年推出,这意味着Jietu不仅不能分享汽车市场的红利增长,还需要承受汽车市场下滑带来的更残酷的竞争,因为主要的汽车公司在为了保持市场份额,进行残酷降价将是一个全新品牌的杀戮。

但即使在如此糟糕的情况下,捷波仍然表现出强大而顽固的斗志。我还记得,在Jeep X70发布当天,Jietu总经理鲍思宇先生亲自宣布了Jietu“Travel +”的定位,并宣布了三年的30万辆汽车的销售目标。

奇瑞控股集团副总经理,Jietu Baosie总经理

坦率地说,包思宇先生是克制和坚持,给人一种内心的感觉,但外在的理性冷静并不善于夸张,但这个目标仍然被小朋友们震惊,因为在旅途之前,有没有新的自我独立。该品牌可在三年内实现30万辆汽车的目标。当时,最乐观的新汽车制造商对销售保持沉默。

然而,在2018年剩下的几个月里,捷波的销量达到了4万辆,月平均销量超过10,000辆。在2019年上半年,Jietu的销量达到5.5万辆,平均月销量接近10,000辆,成为奇瑞的大型车型。实现逆势增长的第一个英雄占奇瑞整体销量的五分之一,2019年的汽车市场比2018年更加悲惨的情况尤为罕见。

2019年上半年,乘用车销量1013万辆,同比下降9.2%。市场上大多数品牌销量大幅下滑,其中一线队、吉利汽车下跌19%,宝军、武陵下跌25.9%,长安IT下跌23%,上汽乘用车下跌19%,广汽川庆下跌30%,合资品牌也普遍下跌,一个品牌因为发明而暴跌。欧利太严重了,甚至启动了一个半价购车的内部员工,在这样一个悲惨的环境下,杰每次卖一辆车,我都会从同行那里拿走。这种困难和抵抗是可以想象的。我仍然记得捷运X90是在晚上上市的。捷图营销中心总经理李学勇先生曾经说过:“捷图出生的时候,我们很想建造它。当时,没有人懂得悲壮,但一年后,大家都明白,经过李雪的激情和果断,这是多么艰难。

0×2521个

李学勇,奇瑞控股捷图营销中心总经理

事实上,很多新车制造力量都是这样表达的,但更多的时候是一种情绪宣泄,从销量上看,它并没有产生成熟生产的效果,也没有产生旺盛生产的效果。2019年上半年,与捷图同时诞生的新力量,包括小鹏、威来、魏玛、贺中、云都、新特等六家实现交付的公司,累计销量仅为辆。一个品牌的捷径。

0×2522个

销售量是第一生产力,而且没有被打破。而捷图也创造了中国汽车工业发展史上中国自主品牌的最佳表现,这是一枚沉重的金牌。

更重质量的金牌

虽然Jietu的第一枚金牌非常沉重,但还有另一枚比销量更重的金牌。这是质量。这是一枚非常意想不到的金牌。因为众所周知,Jietu可以在销售方面取得突破。优点在于性价比。例如,Jeep X70的指导价仅为69,900元,与同类相比几乎是最低价,但在发动机性能和配置方面并不低。

这不可避免地让人怀疑Jietu是否完全依赖低成本策略来掠夺市场,而低价格往往是低质量的。它是中国许多三线和四线品牌的法宝。产品粗制滥造,价格非常低廉。一年不能打开,各种各样的问题频繁发生,难以撤退。

但是,上述问题没有出现在Jietu上。在2019年上半年,2019年上半年中国品牌质量排名中,WEY和力克排名前两位,与东风日产关系密切的东风排名第三,四位是Jietu。

虽然这只是第四个结果,但它确实是一枚重金牌,甚至比销售中的金牌更有价值。这充分证明了Jietu以低价进入市场时大幅降低了价格并保持了非常高的产品质量。这是真正的性价比和真正的实力。即使与梅赛德斯 - 奔驰宝马相比,这个结果也没有什么下降。但这样做更容易。

因为很容易让价格低廉,很容易打造很多国产品牌,5万元可以让你成为一款SUV,但据估计它将在今年上半年分崩离析。简单地建立质量并非不可能。直接的例子是冠之。质量可以与梅赛德斯 - 奔驰相比,但价格比速腾更贵,结果又高又低,无人跟进,最后只能卖给宝能,10年的销量不如一些品牌的模特一年的销售情况。

因此,简单地实现低价格并不困难。也可以不惜一切代价实现高品质。然而,为了以低价格实现高质量标准,这是一个尖锐的矛盾。几乎所有品牌都在尽力而为。追求目标,包括梅赛德斯 - 奔驰宝马,包括丰田大众在内的长城长城。

许多品牌只能保持优良的品质,同时价格相对较低,或者保持低价格,但只能达到相对较高的品质,即使是奇瑞的母公司,奇瑞,也一直是其一线汽车公司自己的品牌,它的价格它比吉利长城稍微便宜,但质量排名离他们不远,但捷克共和国已经做到了。价格定位比所有一线品牌便宜,但质量可靠性高于所有独立线,可以达到这个水平。这是一个例子。

Jietu的未来值得期待

不仅在销售量方面,Jietu创造了新品牌的记录,不仅在品质上超过了很多一线品牌,Jietu的旅行+定位极大地扩展了汽车文化的内涵,它非常先进的1.6T发动机和8AT变速箱也给公众留下了深刻的印象。它已在今年上市,包括Jietu X70,Jietu X90和其他硬核车型。目前,Jietu X95已经下线。霍胡准备好了,而且Jietu表现出一种活力的精神。

当然,没有遗憾。例如,Jietu的产品仍然集中在SUV领域,并且过度偏向于大中型SUV。对于具有较大市场基础的小型SUV和可带来销售的小型SUV的基本空白,消费升级是目前,时代的潮流,Jietu的低价定位,也将为品牌的增长带来挑战在将来;如何应对与奇瑞瑞虎的竞争,恐怕鲍思宇先生和李学勇先生都有脑筋。事情。

但无论如何,胜利属于强者,胜利者不接受批评,捷克共和国在短短一年内就创造了新纪录,而且许多品牌的成就可能难以终身。